Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Картографические новости

Провел ревизию коллекции географических карт.
Утверждение о том, что их у меня больше 500 (я об этом кому-то когда-то говорил) прошу считать неверным. Карт у меня на данный момент всего лишь 491 (ну то есть 492, но одна, о которой пойдет речь чуть ниже, оказалась в двух экземплярах - так что все-таки 491).

Теперь надо создать наконец нормальный каталог этого всего. Ну и да, объявляю акцию. Принимаю в дар географические карты городов и регионов (а также карты автомобильных дорог стран). Человек, чья карта в итоге окажется 500-й, получит приз в виде либо спиртного напитка (качественного), либо атласа железных дорог Украины (на украинском языке, в мягком переплете) 2008 года издания - как-то так получилось, что у меня их два абсолютно одинаковых.

Грозный Новый Год. Вывески

Вот уже пять лет я довольно пристально слежу за конкурсом песни "Евровидение". Дважды - в 2011-м и 2012-м - был там в качестве корреспондента и считаю, что те четыре недели, которые провел в Дюссельдорфе и Баку, были просто прекрасными.

В этом году конкурс пройдет в Вене, и все страны-участницы уже выбрали песни и артистов, которые будут их исполнять. Для того, чтобы судить о качестве даже откровенно попсового музыкального материала и чтобы твое мнение имело хоть какой-то вес, нужно хотя бы закончить музыкальную школу, а у меня такого бэкграунда нет. Поэтому о евровижновских песнях рассуждаю лишь в категориях "нравится/не нравится", "добавлять в плейлист/не добавлять в плейлист".

Сейчас, за два месяца до конкурса, когда, в общем, есть только сами песни и певцы и больше ничего, то баллы от 1 до 12 (это именно баллы, не места; соответственно, получившая 12 баллов песня идет на первом месте, 10 - на втором и так далее) в полуфиналах я бы поставил так:

Первый полуфинал Второй полуфинал
12 – Беларусь
10 – Грузия
8 – Эстония
7 – Сербия
6 – Дания
5 – Македония
4 – Нидерланды
3 – Армения
2 – Россия
1 – Венгрия
12 – Словения
10 – Швеция
8 – Исландия
7 – Литва
6 - Черногория
5 – Азербайджан
4 – Латвия
3 – Мальта
2 – Швейцария
1 – Израиль

***
Утром второго января я вышел из поезда на станции Грозный. Ко мне почти сразу подошел полицейский и попросил документы. Люди с туристическими рюкзаками всегда привлекают внимание.
1.

IMG_3349.JPG
Collapse )

Воjводина. Vajdaság. Vojvodina. Voivodina. Войводина. Воеводина

Удивительным образом, когда 25 лет назад Югославию начали раздирать внутренние конфликты, автономный край Воеводина, который наряду с Косово лишился автономии по сербской Конституции 1990 года, был островком относительного спокойствия.

И сейчас в Воеводине тишь да благодать. Абсолютно ровная земля. Степи, но не такие сухие, как в отдельных районах Венгрии. Элеваторы. "Житница Югославии", как писали про этот регион в казенной Большой Советской Энциклопедии. Кажется, только кинь камушек, и болото всеобщего спокойствия его тут же затянет.
IMG_0878
Collapse )

Даугавпилс. Лже-Россия

IMG_0153

Загадка. Город бывшего СССР, население преимущественно православного вероисповедания, много частного сектора, а главная модель трамвая, который ходит по улицам этого города, - КТМ-5.

Это не Краснодар, не Горловка, не Конотоп. И вообще не СНГ. Впрочем, ответ уже есть в заголовке рассказа. Да и штанга вместо пантографа все выдает - в бывшем СССР такие есть только в Латвии.
Collapse )

Транссибирский дневник. Снег и рынок

Действительно, преобладание праворульных машин можно увидеть и к западу от Читы. Вечером, выбравшись на привокзальную площадь Красноярска, я специально прошел мимо стоянки, чтобы посмотреть, предпочитают ли там свое, новое европейское или подержанное японское. Оказалось, что последнее, как меня и предупреждали. Впрочем, преобладание это было не таким явным, как во Владивостоке или Хабаровске, – так, где-то 60 на 40.

Среди реплик тех, кто проехал Транссиб от начала и до конца и предостерегал от этого поступка других, читал и такие: «Да там за окном почти все одинаковое!» И вот, на четвертые сутки пути, за окном все стало совершенно по-другому. Нет, до ровной, как взлетная полоса, Барабинской степи еще день, и вдоль дороги по-прежнему холмисто. Но если в Приморье и в Забайкальском крае из-под снега местами просвечивала земля, то после Иркутска, наконец, мы увидели настоящие сугробы и снежные заносы. Термометр на одной из станций показал минус пять градусов – все понятно: значит, тут совсем недавно был снегопад.

Когда мы на вторые сутки проезжали станцию Ерофей Павлович, мне почему-то запомнилось, как одинокая бабушка стояла неподалеку от привокзального магазина и торговали пирожками. Так вот, по сравнению с тем, что происходит во время прибытия поезда на станцию Иланская Красноярского края, на Ерофее Павловиче уличной торговли нет вовсе. Представьте себе: на платформе, как только подъъезжает состав, мгновенно образуется настоящий базар. Пятнадцать женщин, на чьих мобильных телефонах ожидаемо стоят рингтоны с песнями Стаса Михайлова, выстраиваются со своими клетчатыми сумками в ряд, и перрон не то что напоминает рынок – он становится им. Большие русские женщины наперебой торгуют солеными огурцами, мандаринами, вареными яйцами, пирожками, салом, котлетами, варениками, пельменями, манты, блинчиками – и, разумеется, традиционными яичной лапшой, шоколадом и пивом. Это не те божьи одуванчики, которые сиротливо предлагают крымским поездам сало и рыбу где-нибудь в Орле или Курске, а настоящие трудяги от низового частного бизнеса, которые способны продать все, что у них есть, не только освоившим язык едва ли на уровне туристического разговорника китайцам, но даже совершенно не понимающим по-русски японским туристам.

Транссибирский дневник. Осторожно, время замедляется

Совсем скоро с того момента, как 160-часовое кино началось, пройдут первые сутки. Поезд пока скорее полупустой. Китайцы в моем вагоне, как выяснилось, едут вовсе не до Хабаровска и Биробиджана – столицу Еврейской автономной области мы уже проехали, а они как сидели всей компанией в одной плацкарте, уплетая лапшу быстрого приготовления и запивая ее крепким пивом, так и сидят. Семья узбеков из соседнего купе едет до Новосибирска, а оттуда – автобусом на историческую родину. К ним в Хабаровске прибавился щуплый татарский солдатик, которому уже не снискать славы соратников Чингисхана – он комиссован из-за язвы желудка и возвращается домой в Пермь. Японку, едущую до Москвы, найти так и не удалось. Видимо, она в другом вагоне.
Хабаровск мы проехали днем, Биробиджан – в шесть вечера. В Биробиджане у меня наконец появился сосед – правда, только до ближайшего утра. 60-летний мужчина, впрочем, оказался крайне неразговорчивым и вдобавок почти не отрывающимся от мобильного телефона. Тем не менее, мне удалось узнать, что у него есть друзья –настоящие евреи. Правда, в начале 90-х-они променяли Амур на Иордан, однако до сих пор навещают родной Биробиджан.
Начинается самый холодный, жуткий, безлюдный, одинокий, пустой участок Транссиба: Биробиджан и Читу разделяют полторы сутки езды, и всем протяжении пути нет ни одного города с населением 100 тысяч человек. Да и 50-тысячников всего два – Белогорск и Свободный в Амурской области. Да, есть Благовещенск, Тында, Нерюнгри, но они в стороне. А здесь, вдоль Транссиба… Это потом, после Читы, которая будет послезавтра в 9:15 по местному времени, в день будет минимум по одному действительно крупному городу. Ну а 20 февраля 2014 года мне из окон поезда предстоит наблюдать не просто Безвременье, но Безсвойствье.


Запись сделана с помощью m.livejournal.com.

Как я добирался из Цхинвала в Тбилиси

Закавказье. Highlights
Закавказье. Рефлексия
ЮЖНАЯ ОСЕТИЯ
Цхинвал. Столица российского Пуэрто-Рико
ГРУЗИЯ
Как я добирался из Цхинвала в Тбилиси
Тбилиси. Эпизоды Часть 1. То, что было вокзалом

Вот так, по мнению Гугл.Карт, можно добраться из Цхинвала в Тбилиси. Впрочем, этот же ресурс утверждает, что можно напрямую добраться из Армении в Азербайджан, так что применительно к Закавказью доверять ему нельзя ни в коем случае.

Когда год назад я был проездом в Северной Осетии, один местный житель, владелец праворульного Nissan Teana, рассказывал, что, хотя у него нет загранпаспорта, они с друзьями катаются в Грузию через Южную Осетию по внутренним российским паспортам. Не исключаю, что какие-то лазейки там есть, но официально граница между РЮО и Грузией закрыта. И вместо 114-километрового пути, который проходил через шоссе Цхинвал - Гори, путешественникам, которые хотят добраться из южноосетинской столицы в грузинскую, приходится делать крюк через Владикавказ. И длина пути возрастает аж до 400 километров.

Collapse )

Донбасс. Краткие впечатления + highlights

Вернулся из недельной поездки по Донбассу. Убежден, что для понимания Украины этот регион, в котором только лишь на первый взгляд путешественнику "нечего делать", обязателен к посещению не менее, чем Киев, Львов или Одесса.
За девять дней я побывал в Луганске, Донецке, Краснодоне, Славянске, Святогорске, Горловке, Енакиево и Мариуполе. Задача охватить действительно весь регион не ставилась - честно говоря, не уверен, что есть люди (за исключением ряда местных чиновников), которые побывали во всех его городах. А их действительно много: в Луганской области 38, а в Донецкой еще больше - 54.
IMG_7166

Collapse )

Как я гулял по центру Киева

Как известно, ночью был разогнан митинг на Майдане Незалежности. Впрочем, уже с утра протест в Киеве вновь зажил собственной жизнью.
Так получилось, что в субботу я оказался в центре Украины. Поэтому утром решил съездить в город и посмотреть, что же там происходит - но глазами исключительно путешественника. Сразу скажу - высказывать свою политическую позицию здесь не буду. Моим друзьям и знакомым она в целом известна, остальные обойдутся.
IMG_7803
Collapse )

Закавказье. Рефлексия

Закавказье. Highlights
Закавказье. Рефлексия
ЮЖНАЯ ОСЕТИЯ
Цхинвал. Столица российского Пуэрто-Рико
ГРУЗИЯ
Как я добирался из Цхинвала в Тбилиси
Тбилиси. Эпизоды Часть 1. То, что было вокзалом

Прежде чем начать рассказывать детально о поездке по Закавказью, длившейся более месяца, пожалуй, стоит немного порефлексировать. Не об увиденном - впереди еще гигабайты фотографий, тысячи знаков текста - а о самом процессе путешествия. О том, что эта поездка мне дала и как она на меня повлияла.
Collapse )
Как-то так.
Начиная со следующего поста, уже буду рассказывать о собственно путешествии. В хронологическом порядке. Так что начну с города Цхинвал.